Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Внеочередное общее собрание Российского союза автостраховщиков должно утвердить решение о вступлении России в международную систему "Зеленая карта". Страховщики считают, что продажа полисов ОСАГО с европейским покрытием не принесет большой выгоды, скорее повлияет на имидж компании, пишет издание.

Гудок, 14 сентября 2006 г.

Страховщики скинулись на имидж

1751 просмотр

Сегодня внеочередное общее собрание Российского союза автостраховщиков (РСА) утвердит решение о вступлении России в международную систему страхования автогражданской ответственности "Зеленая карта" (Green Card).

В том, что решение будет принято, в РСА не сомневаются. "У нас такая система принятия решений. Сначала утверждает президиум РСА, затем общее собрание. На самом деле этот вопрос уже согласован", - пояснил "Гудку" представитель РСА. Как сказал заместитель директора бюро "Зеленая карта" в России Сергей Разуван, после утверждения российская сторона направит в эту международную организацию заявку на вступление. Генеральная ассамблея бюро "Зеленая карта" может рассмотреть вопрос о принятии России в систему на заседании в марте 2007 года. Если все пройдет удачно, с 1 января 2008 года российские страховые компании смогут продавать полисы для выезда за границу.
Полис Green Card - аналог ОСАГО для поездки по дорогам Европы. В систему входят 40 европейских стран, а также Иран, Ирак, Тунис и Марокко. Сегодня отечественные страховщики при выдаче "Зеленых карт" россиянам, желающим выехать за рубеж на своих авто, выступают посредниками между европейскими страховыми компаниями и автовладельцами. Стоимость полиса в России колеблется от 20 до 250 евро для легковых автомашин и от 50 до 700 евро - для грузовых, в зависимости от срока страхования. При этом цена увеличивается на размер комиссии, которую берут страховщики за посреднические услуги. Например, в "РЕСО-Гарантия" корреспонденту "Гудка" сообщили, что компания взимает комиссию от 5% до 30% стоимости полиса. В РСА утверждают, что после вступления России в международную систему полисы должны подешеветь: "Ведь продавать их российские страховщики начнут напрямую".
Главным препятствием в вопросе участия России в системе Green Card до последнего момента были деньги. Наши страховщики сомневались, наберется ли у них денег для урегулирования вопросов по выплатам со своими европейскими коллегами. Ведь размер выплаты определяется законодательством той европейской страны, на территории которой произошла авария. И если в России лимит по нанесению ущерба имуществу третьим лицам составляет максимум 240 тыс. рублей, то в Германии он достигает 15 млн евро.
Поэтому по правилам международного бюро "Зеленая карта" необходимо было сформировать депозит в 11 млн евро. Как сообщили "Гудку" в РСА, 13 российских страховых компаний представили свои заявки на участие в системе и письма по обеспечению гарантийных обязательств перед советом бюро в форме банковской гарантии на сумму до 1 млн евро каждая, что покрыло весь объем обязательств.
Вместе с тем, по мнению экспертов, участие в "Зеленой карте" прибыли отечественным автостраховщикам не принесет. "Рентабельность по операциям в рамках "Зеленой карты" может оказаться на уровне 5 - 10%. Но существует определенный запас по росту стоимости самого полиса. Так, полис "Зеленая карта" для грузового автомобиля в России стоит 57 евро. В то же время аналогичный полис в Финляндии стоит 300 евро", - сказал Павел Зубрилин. В "Ингосстрахе", несмотря на то, что компания подала заявку на участие в системе, считают "Зеленую карту" убыточной. В "РЕСО-Гарантия" отметили, что "участие в программе имеет под собой имиджевую основу. Клиент доверяет той компании, которая наряду с выгодными и доходными видами страхования занимается и убыточными, но в то же время ключевыми. С другой стороны, система "Зеленая карта" не ударит больно по карману. Сроки страхования короткие, а уровень мошенничества - низкий. Ведь мало кто поедет за границу на своей машине и там намеренно ее разобьет". А в компании "Прогресс-Нева" корреспонденту "Гудка" подчеркнули, что говорить об убыточности или о прибыльности Green Card надо так же, как об убыточности в ОСАГО: "Здесь все регулируется законодательно, установлены нормативы как на убыточность, так и на страховые комиссии. Это не приоритетный продукт, но в сегодняшних условиях страхование по системе "Зеленая карта" является в России престижным".

Юрий СУШИНОВ, Алена МИТЕРЕВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »